エンジンテスト　２台

一日　魚無連絡 Aさんへ　：　念の為　コンピューターチェックしてみました。

故障記録を見ても　該当の症状の記録は有りませんでした。 現状の運転状況を見ても　全て規定値の範囲内にあり、異常ありません。 テストを続けていたら　急にエンジンが止まったので　すわ　症状が出たかな　と　思ったのですが　燃料タンクを見たら　コックが閉まっていたんですね。（笑） いくら　コンピュウター故障診断システムでも　ガス欠は　わからないようです。

参考までに　総運転時間247時間のうちの　各回転数別の　運転時間の表を添付します。釣り主体のせいか　圧倒的に　スローでの運転時間が７割と多いですね。また、走行中は　4000-5000回転の経済速度を守っているのが　良くわかります。また、点火プラグをきれいに焼くために　１時間に５分程度　全開運転をして欲しいとのお願いも　実行されているのもわかります。模範的オーナーですね（笑）

31日　Kon-chan号は恵山岬にいたとは！　詳細はこちら　
さらに詳細をクラブハウスでお話下さい。　お待ちしています。

１日　業務連絡　遠くからお越しのＹさんへ：
　　ポンプ交換　海上試運転終了しました。

海上試運転で　最大回転数　5800、速度27ﾉｯﾄでました。快調です。 スロー回転数が700回転と低く、不安定で　桟橋に付けるときにエンストして　岸壁にぶつかりそうになり　　あせりました。（笑）

回転数を規定値にセットし、バキュームテスターに掛けて　各シリンダを調整しました。 なかなか性格の良いエンジンのようで　てこずらずに　ばっちりと数値が並びました。 数年前のﾒｰｶｰからの対策工事がされていませんでしたので　やっておきました。 部品代　工賃はメーカーに請求しますので　ご安心を。

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