16年１１月　４サイクル　換装のいろいろです。

かなり　でかいですねえ。２サイクル？？馬力からＦ８０への換装です。 もちろん油圧操舵に変更しました。

２サイクル１１５　から　４サイクルへの　換装です。 昔の２サイクル１１５馬力は　クセがあり、スロットル全開にして、チョークを曳いて　始動したものですが、今度は　そんなテクニックも要らないようです。

デカイですねえ。重さが218キロ　前のV4-2ｻｲｸﾙが　１７１キロですから、46キロ重くなります。果たして　喫水マークをクリヤできますか、どうか。

以外と　沈みません。喫水マーク　ピッタリ合格です。 さあ、今日は　桟橋で　じっくり　ならし運転です。

このボートも４サイクルへの換装です。新型燃料噴射式の６０馬力です。

この船は　先月工事のヤマハUF24です。130馬力を150馬力４サイクルに取替ました。

９０馬力からの　換装で、軽く３０ノットは　出るようになりました。

４枚プロペラを付けてみました。

せっかくの　４サイクルですので、４サイクルに向いているというソーラスの４枚プロペラをつけることと　なりました。 好奇心いっぱいの　オーナーさんが　標準仕様のヤマハの３枚プロペラにも　取り替えて　いろいろ走って　比較データを取ってみましたので　ご覧下さい。走行データ

近づく　沖ソーハチのシーズンを前に　YFさんが　魚干し機を完成させました。以下　その製作レポートです。